Brexit et waste shipment: meeting au cabinet du Commissaire européen M. BARNIER
Comment se dérouleront les transports de déchets au départ et vers le Royaume-Uni après le 29 mars 2019? La FEAD rencontre le cabinet Barnier pour défendre les intérêts du secteur des déchets.
A partir du 29 mars 2019, le Royaume-Uni ne fera plus partie de l'Union européenne. Plusieurs questions se posent. Comment transporter après cette date les déchets sous le régime de "l'annexe 7"? Et les documents de notification préalable, seront-ils tous caducs après cette date?
Il n'y a encore aucun accord entre l'Europe et le Royaume-Uni, du coup, le secteur des déchets est dans le brouillard total.
Le Royaume-Uni exporte chaque année de l'ordre de 4,5 millions de tonnes de RDF (Refuse derived Fuel) vers des installations européennes Waste-to-Energy et près de 15 millions de tonnes de déchets vers les recycleurs européens.
Un 'Brexit dur' ou un manque d'accord peut mettre les centres européens de réception de ces déchets anglais en difficultés. Afin d'exposer les intérêts du secteur, la FEAD a obtenu le 7 novembre prochain un rendez-vous au cabinet du Commissaire européen Michel Barnier, qui coordonne les négociations sur le Brexit.
Nous espérons obtenir rapidement plus de clarté et surtout qu'une solution sera trouvée AU PREALABLE afin de garantir la continuité des transports de déchets entre le Royaume-Uni et l'Europe après le 29 mars 2019