Filière de démantèlement des avions : publication de l’appel d’offre
Le plan de relance wallon prévoit la création d’une usine de démantèlement d’avions à Charleroi. L’appel d’offre a été publié au bulletin des adjudications ce lundi 10 janvier 2022.
Il n’y a pour le moment que peu d’entreprises qui ont investi dans ce domaine en Europe : les seuls exemples se situent à Tarbes (avec Airbus) et à Châteauroux (avec Boeing). Par rapport à ces deux projets, le Gouvernement wallon aimerait aller un pas en avant en ajoutant une fonction centrée sur la recherche et l’innovation sur les matériaux, à savoir trouver un moyen de les valoriser.
C’est pourquoi, la création d’une unité de démantèlement d’avions fait partie du plan de relance wallon (composante 5.3. Economie circulaire) validé par l’Europe, sur base d’un budget de budget de 39 millions d'euros, divisé en deux appels d’offres distincts: l’un de 9 millions pour le pôle recherche et un de 30 millions pour le désossage en question.
Plusieurs candidats se sont déjà montrés fortement intéressés, notamment la multinationale française de l’environnement Véolia et un conglomérat qui comprend Cometsambre, Wanty-Gobert et Sabena Aerospace (partenaire de la Sabca).
Description du projet
Créer une filière de recyclage des avions en fin de vie/cycle et des matériaux en capitalisant sur l’expertise complémentaire de partenaires compétents, dont des structures locales pourraient faire partie, pour permettre le recyclage jusqu’à 90% du poids des avions en fin de vie en réduisant les déchets.
Le démantèlement des avions nécessite une certification spécifique afin de capter la valeur existante dans un avion et de la valoriser sur le marché. Les textiles, les machines hydrauliques et les systèmes électroniques rentrent dans les flux de déchets traités. Ces opérations de démantèlement et de recyclage nécessitent la construction d’un hangar qui doit pouvoir accueillir au moins deux avions.
Renforcer la capacité industrielle existante en Europe et plus spécifiquement en Belgique par le développement d’une plateforme d’excellence industrielle, technologique et scientifique centrée sur le recyclage d’avions en fin de vie.
Développer une offre de formation (On-Job-training) sur le terrain pour les écoles aéronautiques (centres d’excellence), ayant pour objectif de former aux nouveaux processus issus du recyclage et du démantèlement et de faire face au manque de personnel technique en Belgique et donc de soutenir la reconversion industrielle et professionnelle en offrant de nouvelles opportunités d’emploi. L’identification du partenaire pour le volet formation fera l’objet d’une mise en concurrence ultérieure et séparée du présent appel à projets.
Contribuer à la cohésion territoriale et sociale puisque le projet s’articulera autour et renforcera les offres de formation existantes et sera créateur d’emplois directs et indirects.
Publication de l’appel d’offres
Il s’agit d’un avis de concession publié au bulletin des adjudications par la SOWAER ce 10 janvier : "appel à projets dans le cadre de l’exploitation d’une unité de démantèlement et recyclage d’aéronefs sur l’aéroport de Charleroi Bruxelles Sud" :
2022.01.10 Avis de concession démantèlement.pdf
Plus d'informations : https ://www.sowaer.be/avis-de-marche
Procédure
L’appel à projets est passé selon les termes d’une procédure de mise en concurrence qui se déroulera en plusieurs phases successives :
Une première phase de sélection régie par le présent guide de sélection.
Une phase subséquente de dialogue du business model sur la base d'un guide de participation qui sera transmis aux candidats sélectionnés.
Une phase de négociation contractuelle avec le participant dont le business model final aura été jugé régulier et le plus intéressant sur la base des critères d’attribution préalablement communiqués avec le guide de participation.
Dans la première phase, sur la base de l’avis de concession, les opérateurs introduisent une demande de participation (candidature) en vue de leur sélection à la phase de dialogue.
Seuls les candidats sélectionnés peuvent ensuite valablement participer à la phase de dialogue.
2022.01.10 Guide de sélection EBCI Unité de démantèlement avions.pdf
Les délais sont serrés, le projet bénéficiant des fonds européens pour la reprise et la résilience, il doit être opérationnel en 2026.