Les incendies batteries appellent à des solutions européennes urgentes
Denuo et BDE ont réuni décideurs politiques, industrie et les services de pompier ensemble au Parlement européen
Bruxelles, 30 juin 2026 – L'augmentation des incendies causés par les batteries lithium-ion représente une menace quotidienne pour la sécurité des citoyens, des travailleurs et des infrastructures européennes de gestion des déchets et de recyclage. Pour répondre à ce problème croissant, Denuo et BDE – les fédérations patronales belges et allemandes représentant le secteur privé de la gestion des déchets et du recyclage – ont réuni aujourd'hui au Parlement européen des décideurs politiques, des représentants de la Commission européenne, des producteurs, des opérateurs du secteur des déchets et du recyclage ainsi que les services d'incendie pour la conférence « Battery Fire & Circular Economy ».
La conférence, organisée à l'initiative des députés européens Pascal Arimont (PPE, Belgique) et Grégory Allione (Renew Europe, France), était entièrement consacrée à une question centrale : l'Europe est-elle prête à protéger son économie circulaire en s'attaquant à l'augmentation des incendies liés aux batteries ?
Un défi croissant en matière de sécurité civile
Les batteries lithium-ion se retrouvent dans une large gamme de produits du quotidien, tels que les smartphones, ordinateurs portables, jouets, cigarettes électroniques, chaussures et petits appareils ménagers. Lorsque ces produits sont jetés et triés de manière incorrecte, ils finissent souvent dans d’autres flux comme les déchets résiduels, le papier -carton, la ferraille ou d'autres flux de déchets où ils n’appartiennent pas.
Les conséquences peuvent être graves. Lorsque les batteries lithium-ion sont comprimées ou endommagées lors de la collecte, du tri ou du recyclage, elles peuvent s'enflammer en quelques secondes. Cela conduit à un nombre croissant d'incendies graves dans les véhicules de collecte, les centres de tri et les usines de recyclage à travers l'Europe ces dernières semaines, mois et années.
Ces incidents mettent non seulement en danger les travailleurs, les pompiers et les citoyens, mais entraînent également d'importantes pertes économiques et perturbent le fonctionnement de l'économie circulaire européenne.
Un besoin urgent d'une approche européenne
Lors du panel de discussion, des représentants de la Commission européenne, des producteurs d’appareils électriques et électroniques, du secteur de la gestion des déchets et du recyclage ainsi que des pompiers ont souligné que le problème dépasse les frontières nationales et nécessite une réponse européenne coordonnée.
Denuo et BDE préconisent donc un ensemble complet de mesures visant à lutter contre les incendies de batteries à leur origine. Leurs propositions incluent :
Un système européen de consigne et de prime de retour pour les batteries portables et batteries pour les moyens de transport légers (LMT), ainsi que pour les petits appareils électriques contenant des batteries, garantissant qu'elles soient collectées séparément et en toute sécurité.
Une interdiction de mise sur le marché pour les produits incorporant des batteries lithium-ion sans avoir la nécessité, comme par exemple, les e-vapes ou tous les gadgets lumineux.
Un renforcement de la responsabilité élargie des producteurs intégrant une contribution aux coûts résultant des incendies de batterie, y compris les dommages aux installations de gestion des déchets et de recyclage ainsi que la hausse des primes d'assurance.
Il est temps d’agir au niveau européen
La question est désormais sur la table de l'agenda européen. À la fin de l'année dernière, certains États membres ont déjà demandé à la Commission européenne d'examiner l'introduction d'un système européen de consigne pour les batteries. Selon Denuo et BDE, il est désormais important de transformer cette discussion en mesures politiques concrètes et ce, le plus rapidement possible.
Citations
Pascal Arimont, MEP pour PPE : « Le débat d’aujourd’hui a clairement mis en évidence le fait que le risque croissant d’incendies liés au mauvais tri des batteries au lithium-ion constitue un défi européen qui nécessite une réponse européenne. Nous avons besoin de meilleurs systèmes de collecte, d’un renforcement de la responsabilité élargie des producteurs et de mesures incitatives claires pour éviter que les batteries ne se retrouvent dans les mauvais flux de déchets. La Commission européenne doit désormais passer rapidement de la reconnaissance du problème à la présentation de propositions législatives concrètes. Chaque jour de retard signifie davantage de batteries finissant dans des flux incorrects et davantage d’incendies évitables à travers l’Europe. »
Grégory Allione, MEP pour Renew Europe : « J'ai combattu les incendies pendant 30 ans avant d'entrer au Parlement européen. Les incendies liés aux batteries au lithium mettent en danger nos citoyens, nos pompiers et notre économie circulaire. L'Europe dispose des outils nécessaires, il est temps de les utiliser. »
Aarnout Ecker, General Manager de Denuo : « La transition vers une société circulaire et électrifiée ne doit pas entraîner de nouveaux risques pour la sécurité. L'Europe dispose d’outils pour s'attaquer à ce problème. C'est le moment de vraiment les utiliser. »
Christian Suhl, Managing Director de BDE : « Les incendies liés aux batteries ne s'arrêtent pas aux frontières nationales, et les solutions ne devraient pas non plus. Les entreprises de gestion des déchets à travers l'Europe sont confrontées aux mêmes risques. Nous avons besoin d'un cadre européen harmonisé qui prévienne les incendies, soutienne la collecte sûre des batteries et garantit un partage équitable des coûts. »