SCP 142.04 : Système de tiers payant de la SNCB : simplification administrative pour les employeurs

Les employeurs sont tenus de contribuer aux frais de déplacement de leurs travailleurs. Le montant de cette contribution varie d'un secteur à l'autre. Dans le secteur de la récupération de produits divers(sous-commission paritaire 142.04), cette obligation est particulièrement loin: depuis la convention collective du 19 novembre 2021, l'employeur paie 100 % des coûts de transport.

Que prévoit exactement le CCT sectoriel de CP 142.04?
Depuis le 1er janvier 2022, l'employeur contribue à 100 % le prix du billet mensuel (carte SNCB), voici un aperçu des interventions :

• Train: 100 % de l’ abonnement mensuel de la SNCB.

• Autres transports publics (bus, tram, métro,...): également 100 % du montant de référence de la SNCB, ou 100 % du prix effectivement payé en cas de prix unitaire.

• Transport public mixte (combinaison des moyens de transport) : 100 % du montant de référence de la SNCB pour la distance totale, avec un maximum du prix réel payé par l'employé.

• Transport privé (voiture privée, moto ou tout autre moyen de transport) : également 100 % du montant de référence de la SNCB pour la distance correspondante.

• Bicyclette (ou moyens de transport alternatifs tels que les marches/pédales de vitesse) : une allocation pour le vélo par kilomètre, égale au montant maximum exonéré d'impôt, qui évolue automatiquement à chaque augmentation de ce plafond.
   

Cette contribution n'est accordée que pour les jours réels de fréquentation : le montant mensuel est multiplié par 3 et divisé par 65 pour déterminer le montant journalier. L'ouvrier confirme par une déclaration signée qu'il parcourt au moins 1 km entre son lieu de résidence et son lieu de travail ; l'employeur peut vérifier cette déclaration à tout moment. La contribution est versée au moins une fois par mois, sur présentation du certificat spécial pour les abonnements sociaux (train) ou du billet de transport de la compagnie régionale.

Qu'est-ce que le système du tiers payant et quel est son rapport avec cette CCT sectorielle ?
Le système de tiers payant  est un mécanisme de facturation: au lieu que le travailleur achète lui-même son abonnement saisonnier et demande ensuite un remboursement de la contribution de l'employeur, la SNCB facture directement la contribution de l'employeur à l'employeur. Un accord de tiers payeur avec la SNCB n'est pas exigé par la loi — mais il offre un certain nombre d'avantages concrets qui méritent d'être pris en compte.

Comment fonctionnent l'application et le démarrage ?

• L'employeur conclut une « convention de tiers payant » avec SNCB Business (business@b-rail.be ou 02 528 25 28).

• Une fois approuvé, l'employeur aura accès au portail commercial de la SNCB , où il enregistrera ses employés et leurs parcours.

• Les employés reçoivent un certificat de tiers payant ou un code de bons de paiement leur permettant d'acheter ou de renouveler leur abonnement saisonnier (Standard, Flex, ou combiné avec De Lijn/STIB/TEC) en ligne, au distributeur automatique ou au guichet, sans avoir à payer eux-mêmes (le montant total).

• Pour un abonnement saisonnier Flex (6, 10, 80 ou 120 jours de voyage par mois ou par an — intéressant pour les employés qui ne viennent pas travailler tous les jours à cause du télétravail), l'activation se fait via un code de réduction ; pour un abonnement saisonnier standard via le certificat de tiers payant lié à la carte MoBIB.

Facturation
La SNCB regroupe tous les abonnements de l'entreprise dans une seule facture mensuelle, qui peut être vérifiée via le portail Business avec un code d'accès personnel. Cela remplace complètement les dossiers de remboursement individuels par employé — une simplification administrative considérable, même si l'intervention est déjà de 100 % ici.

Avantage de prix pour les abonnements annuels
Pour les abonnements annuels, la SNCB applique une réduction de prix : l'employeur ne paie que pour 8 mois, tandis que l'employé peut voyager pendant un an entier. Si un travailleur quitte l'entreprise avant l'expiration de l'abonnement, la SNCB remboursera (partiellement) la valeur résiduelle de l'abonnement à l'employeur.
 

Économies supplémentaires possibles grâce à une intervention gouvernementale
Les employeurs qui paient au moins 80 % du prix d'un abonnement de train (2e classe) et concluent un accord de tiers payant au plus tard le 30 octobre de l'année en cours peuvent également bénéficier d'une intervention gouvernementale de 20 %. Puisque le CP 142.04 impose déjà 100 %, un employeur dans ce secteur peut réduire son coût réel à 80 % du prix de l'abonnement de cette manière, sans que le travailleur ne s'en rende compte — il continuera à être remboursé à 100 %.
 

Coûts administratifs
Les employeurs qui combinent la contribution d'un employeur de 80 % avec la contribution gouvernementale de 20 % ne paient aucun coût administratif. Dans d'autres cas, la SNCB facture des frais d'administration compris entre 4 % et 6 %, selon le montant de la contribution de l'employeur.
 

Régime fiscal et de sécurité sociale
Les abonnements de saison de train achetés via le système tiers payant sont déductibles d'impôt à 100 % pour l'employeur et exemptés de cotisations à la sécurité sociale. De plus, 6 % de TVA peuvent être récupérées.

En résumé pour les employeurs dans CP 142.04
La convention collective sectorielle exige déjà une contribution complète (100 %) aux coûts de transport de vos travailleurs, pour chaque moyen de transport. Une convention de tiers payant avec la SNCB ne change rien à cela pour le travailleur, mais il peut vous permettre des économies directes en tant qu'employeur (jusqu'à 20 % grâce à l'intervention gouvernementale) et réduire considérablement la charge administrative en remplaçant les remboursements individuels par une facture mensuelle groupée.

En pratique: comment faire la demande?
Les employeurs intéressés peuvent contacter la SNCB Business :

• Téléphone: 02 528 25 28 (ou 02 607 20 00 pour le Business Center)

• Email: business@b-rail.be

• Site web: la section « Mobilité pour les entreprises » sur belgiantrain.be

Appel aux employeurs du secteur de la récupération de produits divers

Etant donné l'obligation déjà existante de rembourser 100 % des coûts de transport, il vaut certainement la peine d'envisager un accord de tiers payant avec la SNCB. Cela entraîne des économies directes pour votre entreprise, sans modifier le montant de l'intervention pour vos employés. Les employés n'ont plus à avancer le prix de l'abonnement et n'ont plus à s'inquiéter de l’achat. C'est donc une situation gagnant-gagnant.