Einde grensoverschrijdend vervoer 44 ton Frankrijk - federaties stappen naar Franse Raad van State
UPTR en Fediex stappen naar Franse Raad van State
Sinds 2013 laat de Franse wetgeving het vervoer van 44 ton op 5 assen toe. Op dit gebied verschilt de Franse regelgeving niet van de Belgische die dit eveneens toestaat.
Een nieuw Frans decreet zorgt er echter voor dat vanaf 1 januari 2022 het gebruik van 44 ton op 5 assen enkel nog mogelijk zal zijn bij nationaal vervoer (inclusief cabotage) dat volledig op het Franse grondgebied plaatsvindt.
De federatie UPTR informeerde ons een juridische analyse hierover te hebben laten uitvoeren en de Europese Commissie op de hoogte te hebben gesteld van een strijdigheid met het recht van de Europese Unie.
Op grond van die vrije toegang tot de interne markt heeft UPTR, in samenwerking met Fediex, een beroep ingesteld bij de Franse Raad van State tegen het voornoemde decreet.
Merk op dat deze procedure geen schorsende werking heeft en een uitspraak niet verwacht wordt binnen het jaar. Vanaf 1 januari zal de nieuwe regeling dus op zijn minst tijdelijk van toepassing worden, en wellicht problemen veroorzaken bij grensoverschrijdend transport.
In het kader van de ‘Green Deal’ zal de Europese Commissie in 2022 de richtlijn inzake de maximaal toegestane afmetingen en maximaal toegestane gewichten, herzien.
Tijdens de laatste vergadering van de Arena Logistics werd besloten dat Denuo deze problematiek, via de federaties die een beroep instelden bij de Franse Raad van State, verder zal opvolgen en de leden hiervan op de hoogte zal houden.