FOD Mobiliteit publiceert voorstudie circulariteit pleziervaartuigen
Enkele maanden geleden polsten we naar uw interesse voor rondetafels georganiseerd door de FOD Mobiliteit over de circulariteit van pleziervaartuigen die voornamelijk uit polyester bestaan (link).
Uit de voorstudie blijkt dat er nog heel wat technische en juridische obstakels zijn. Afgedankte pleziervaartuigen recycleren is technisch complex. Door de verschillende materialen is de ontmanteling van een pleziervaartuig moeilijk en tijdrovend. Er kunnen bijvoorbeeld verf- of olieresten achtergebleven zijn op de romp. Het overgebleven polyester is van mindere kwaliteit waardoor de toepassingen voor hergebruik momenteel nog beperkt zijn.
Ook op juridisch vlak moeten een aantal zaken worden uitgeklaard, bijvoorbeeld in het geval de eigenaar van een achtergelaten vaartuig niet meer kan worden achterhaald.
Zoals aanbevolen door de voorstudie zal het DGS het bestaande juridische kader rond pleziervaart en waterwegen alsook afvalverwerking in kaart brengen. Vervolgens zal worden gekeken welke wijzigingen nodig zijn om de problematiek van achtergelaten vaartuigen aan te pakken en uiteindelijk tot een circulaire economie van de pleziervaart te komen.
Dit zal gebeuren in nauwe samenwerking met andere overheidsdiensten en de stakeholders. Een roadmap die de volgende stappen uitzet, zal met de EU-partners worden afgestemd.
U kan de volledige studie hier raadplegen. Deze bevat o.a. interessante informatie over de hoeveelheid verschillende materialen die men verwacht vrij te komen de komende jaren.