Naar verplicht gebruik van gerecycleerde kunststof in nieuwe wagens?
Na metalen zijn kunststoffen de meest gebruikte materialen in moderne voertuigen. En het aandeel kunststoffen zal alleen maar toenemen. Sommige autofabrikanten gebruiken hiervoor nu al tot 20% gerecycleerde kunststoffen. Om dergelijke initiatieven gemeengoed te maken, pleit de Europese federatie van de recyclagesector voor het verplicht gebruik van een minimumhoeveelheid gerecycleerde kunststof in elk voertuig.
Voordeel van gerecycleerde kunststoffen voor voertuigen
Autobouwers zijn de afgelopen jaren steeds meer kunststoffen beginnen gebruiken en zullen dit de komende jaren nog meer gaan doen. Reden? Kunststoffen wegen lichter dan hun metalen tegenhangers. Door meer plastic te gebruiken, kunnen autoconstructeurs het gewicht van de wagen dus beperken, en zo dus ook hun energieverbruik en uitstoot van broeikasgassen.
Door die kunststoffen nu te vervangen door gerecycleerde kunststoffen kunnen autobouwers nog verder gaan in de verduurzaming van hun voertuigen.
Sommige fabrikanten gebruiken nu al gerecycleerde plastics in hun voertuigen. Een bekende Franse groep bijvoorbeeld kiest voor 20% gerecycleerde kunststoffen in de modellen die ze in Europa bouwt, en een Scandinavisch automerk engageert zich om tegen 2025 minstens 25% gerecycleerde kunststof te gebruiken.
Concrete doelstellingen voor herziening richtlijn Autowrakken
Om het gehalte aan gerecycleerde kunststoffen in nieuwe auto's te verhogen, heeft EuRIC een position paper uitgewerkt waarin ze concrete doelstellingen voorstelt voor de richtlijn betreffende autowrakken, die momenteel wordt herzien:
25% gerecycleerde kunststoffen in nieuwe auto's tegen 2025
30% tegen 2030
35% tegen 2035
Realistisch en noodzakelijk
Deze doelstellingen zijn realistisch, aangezien sommige automerken ze al toepassen of van plan zijn om ze toe te passen in hun belangrijkste modellen.
Ze ondersteunen de ambitieuze doelstelling van de Europese kunststofstrategie om tegen 2025 minstens 10 miljoen ton gerecycleerde kunststoffen te gebruiken voor de vervaardiging van producten binnen de EU, alsook de overkoepelende doelstellingen van de Green Deal, die verder moeten worden verankerd in de verwachte Circular Economy Action Plan.
Bovendien zijn dergelijke bindende doelstellingen absoluut noodzakelijk om de recycleerders de zekerheid te bieden om bestaande installaties op te schalen en in nieuwe te investeren.
Tot slot zouden dergelijke doelstellingen gebaat zijn bij gerichte maatregelen op het gebied van ecodesign zodat additieven of mengsels in kunststofonderdelen gemakkelijk te scheiden zijn. En dit kan maar mits samenwerking met de autoconstructeurs zelf.
Meer info
Meer informatie vind je in de position paper van EuRIC: