Ontmanteling van vliegtuigen: bekendmaking van de Waalse aanbesteding
Het Waalse herstelplan voorziet in de oprichting van een fabriek voor de ontmanteling van vliegtuigen in Charleroi. De oproep tot inschrijving is op maandag 10 januari 2022 in het Bulletin der Aanbestedingen gepubliceerd.
Op dit moment zijn er in Europa nog maar weinig bedrijven die in deze discipline hebben geïnvesteerd: de enige voorbeelden zijn in Tarbes (met Airbus) en Châteauroux (met Boeing). Met betrekking tot deze twee projecten wil de Waalse Regering een stap voorwaarts zetten door een functie toe te voegen die gericht is op onderzoek en innovatie op het gebied van materialen, namelijk het vinden van een manier om deze te verbeteren.
Daarom maakt de oprichting van een eenheid voor de ontmanteling van vliegtuigen deel uit van het Waalse herstelplan (luik 5.3. Circulaire economie) dat door Europa is gevalideerd, op basis van een budget van 39 miljoen euro, verdeeld over twee afzonderlijke aanbestedingen: één van 9 miljoen voor de onderzoekspool en één van 30 miljoen voor de betrokken ontmanteling.
Verschillende kandidaten hebben reeds sterke belangstelling getoond, waaronder de Franse milieumultinational Véolia en een conglomeraat dat Cometsambre, Wanty-Gobert en Sabena Aerospace (de partner van Sabca) omvat.
Beschrijving van het project
Een recyclageketen voor afgedankte vliegtuigen en materialen tot stand brengen door gebruik te maken van de complementaire deskundigheid van competente partners, waarvan lokale structuren deel kunnen uitmaken, om tot 90% van het gewicht van afgedankte vliegtuigen te recycleren en tegelijk het afval te verminderen.
De ontmanteling van vliegtuigen vereist een specifieke certificering om de waarde die in een vliegtuig aanwezig is te kunnen vastleggen en op de markt te valoriseren. Textiel, hydraulische machines en elektronische systemen worden tot de verwerkte afvalstromen gerekend. Voor deze ontmantelings- en recyclagewerkzaamheden moet een hangar worden gebouwd die plaats biedt aan ten minste twee vliegtuigen.
Versterking van de bestaande industriële capaciteit in Europa en meer specifiek in België door de ontwikkeling van een platform van industriële, technologische en wetenschappelijke excellentie gericht op de recyclage van afgedankte vliegtuigen.
Het ontwikkelen van een opleidingsaanbod (on-the-job-training) op het terrein voor luchtvaartscholen (centers of excellence), met als doel het opleiden in de nieuwe processen die voortkomen uit recyclage en ontmanteling en om het gebrek aan technisch personeel in België aan te pakken en zo de industriële en professionele reconversie te ondersteunen door nieuwe werkgelegenheidskansen te bieden. De aanwijzing van de partner voor de opleidingscomponent zal het voorwerp uitmaken van een latere en afzonderlijke aanbesteding.
Bijdragen tot territoriale en sociale cohesie aangezien het project gebaseerd zal zijn op het bestaande opleidingsaanbod en dit zal versterken, en directe en indirecte banen zal creëren.
Bekendmaking van de aanbesteding
Het betreft een concessieaankondiging die op 10 januari door SOWAER in het Bulletin der Aanbestedingen is gepubliceerd: "Oproep tot het indienen van projecten voor de exploitatie van een ontmantelings- en recyclage-eenheid voor vliegtuigen op de luchthaven Charleroi Brussels South":
2022.01.10 Avis de concession démantèlement.pdf
Meer informatie : https ://www.sowaer.be/avis-de-marche
Procedure
Een mededingingsprocedure die in verschillende opeenvolgende fasen zal verlopen:
Eerste selectiefase die door deze selectiegids wordt beheerst.
Een latere fase van de dialoog over het bedrijfsmodel op basis van een deelnemingsgids die aan de geselecteerde kandidaten zal worden toegezonden.
Een contractuele onderhandelingsfase met de deelnemer wiens definitieve businessmodel als regelmatig en het interessantst zal worden beoordeeld op basis van de gunningscriteria die vooraf met de deelnamegids zijn meegedeeld.
In de eerste fase dienen de ondernemers op basis van de aankondiging van de concessie een verzoek tot deelneming in (aanvraag) met het oog op hun selectie voor de dialoogfase.
Alleen de geselecteerde kandidaten kunnen vervolgens geldig deelnemen aan de dialoogfase.
2022.01.10 Guide de sélection EBCI Unité de démantèlement avions.pdf
De termijnen zijn krap, aangezien het project gebruik maakt van EU-fondsen voor herstel en veerkracht en tegen 2026 operationeel moet zijn.