Thermische reinigers in Nederland bezorgen ons kopzorgen
De Nederlandse thermische reinigers hebben in heel West-Europa quasi de hele markt naar zich toe getrokken. Nu er problemen opduiken bij die verwerkers zijn de gevolgen ook in België voelbaar en zijn er weinig alternatieven. OVAM bezorgde ons een laatste stand van zaken.
De laatste vergadering van de Landelijke Monitoring in Nederland op 12 juni 2019 - waarop ook OVAM aanwezig was - gaf een stand van zaken en overzicht van de knelpunten rond de thermische reiniging van teerhoudend asfalt. De huidige situatie in de vier bedrijven die met Vlaanderen (de OVAM en het AWV) een convenant hebben gesloten is samengevat:
Theo Pouw te Eemshaven heeft brandschade aan de installatie sinds november 2017. Het bedrijf verwacht in juli 2019 te herstarten en vanaf september op volle kracht te draaien. Er ligt een grote voorraad en dus zal het bedrijf vrijwel niets innemen vóór januari 2020. Dit geldt voor zowel verontreinigde gronden als voor teerhoudend asfalt (die worden samen verwerkt). Theo Pouw biedt een beperkte service aan bestaande klanten, ook de Belgische.
ATM in Moerdijk heeft de grootste problemen. Zij moeten op vraag van de overheid onderzoeken doen op de oude voorraad met een groot aantal analyses, één per 2.000 ton. ILT zal klaar zijn met de analyses in juli 2019. De verwachting is dat de resultaten zullen duiden dat het bedrijf voldoet aan de normen met haar gereinigde gronden. Die bevatten een beperkte hoeveelheid asfaltgranulaten die met de gronden werden gereinigd. Als deel van een grotere groep (Renewi) heeft het bedrijf ondertussen een bijna geheel opgevulde tussenopslag in Nederland, Frankrijk en Duitsland. Het bedrijf heeft al een tijdje problemen met de afzet van de gereinigde gronden, waardoor de opslagcapaciteit vol zit. Er zijn maar beperkte mogelijkheden voor afzet in Nederland. Waarschijnlijk geen inname meer in 2019. Ook na het hernemen van de reiniging zal het nog een ruime tijd duren voor de acceptatie terug normaal zal zijn. Dit kan nog problematisch zijn tot midden 2020.
Bij A. Janssen in Son, Eindhoven is geen innamestop. Zij krijgen meer vragen en kijken naar vaste relaties. Dat zijn vooral Nederlandse bedrijven want de aanvoer vanuit Vlaanderen was en is beperkt. Kosten zijn wat hoger door een beperkt deel wegtransport vanop de loskade op ongeveer 10 kilometer van de installatie. Heeft wel restcapaciteit. Omdat de asfaltgranulaten apart worden verwerkt hebben de problemen met afzet van gereinigde gronden geen invloed op hun afzet.
REKO in Rotterdam heeft een capaciteit van 650.000 ton. De verwerking verloopt goed en de afzet is prima. Het bedrijf heeft echter enkele maanden al de maximale opslagcapaciteit bereikt en is daarop gewezen door de Nederlandse inspectiediensten. Zij krijgen veel aanvragen vanuit Vlaanderen. Zij willen voorzichtig hiermee omgaan en richten zich op de bestaande klanten, ook uit België. De ontwikkeling van de nieuwe installatie verloopt volgens planning. De installatie moet vanaf september 2020 op volle capaciteit draaien. Het bedrijf stelt dat de investering geen belemmering is voor de verwerking van het teerhoudend materiaal, maar zij moeten binnen hun opslagcapaciteit werken.
Uit de bespreking tijdens deze Landelijke Monitoring blijkt dat het capaciteitsprobleem ten laatste eind 2020 is opgelost. Tijdelijke opslag in Vlaanderen en Nederland zijn mogelijke oplossingen.
De markt is sterk verstoord, ook bij snel hervatten van de thermische reiniging van vervuilde grond en van teerhoudend asfalt zijn schommelingen in de verwerkingskosten en –prijzen te verwachten. Nu rekenen de beheerders de bijkomende kosten voor een mogelijk langdurige tijdelijke opslag van het teerhoudend asfalt door aan hun klanten. In de offertes is daarmee geen rekening gehouden.
De beheerders van tussenopslaglocaties voor teerhoudend asfalt wijzen op problemen met hun vergunde maximale opslaghoeveelheden. Met COPRO, dat deze locaties certificeert onder het reglement BRS49, is afgesproken om het voorraadbeheer soepel te benaderen. Voor bepaalde locaties zal een tijdelijke (kleine) aanpassing van de milieuvergunning nodig zijn. De tijdelijke bijkomende opslag van deze gevaarlijke afvalstof vergt wel investeringen omwille van de sectorale voorwaarden.
Om de situatie betreffende thermisch te reinigen gronden goed in te schatten - welke hoeveelheden liggen al te wachten en hoeveel resterende opslagcapaciteit is voorhanden? - loopt onder de go4circle-leden een bevraging. Wij rekenen op ieders medewerking.