UPDATE: Impact van stijgende brandstofprijzen op de afval- en recyclagesector
Update
Hogere indexeringsfrequentie Fost Plus-contracten goedgekeurd
De door Denuo gevraagde hogere indexeringsfrequentie voor brandstofkosten bij Fost Plus-contracten is vandaag gevalideerd door Copidec en Interafval.
Concreet betekent dit dat de indexering voortaan vier keer per jaar zal gebeuren, in plaats van twee keer. Met deze aanpassing kan sneller worden ingespeeld op evoluerende brandstofkostenkosten in de sector, wat bijdraagt aan een meer actuele en realistische tarifering.
Dankzij de versnelde interne procedures bij Fost Plus kon deze wijziging tijdig worden voorbereid, waardoor de geïndexeerde tarieven reeds kunnen worden opgenomen in de prijsopbouw (PO) van april. Hiermee wordt een belangrijke stap gezet voor onze ondernemingen om de last van de hogere brandstofkosten sneller door te rekenen.
1. Context
De private afval- en recyclagesector wordt de laatste periode geconfronteerd met een aanzienlijke stijging van de brandstofprijzen. Deze evolutie heeft een directe en significante impact op de operationele kosten van onze leden, in het bijzonder voor activiteiten zoals inzameling, transport en logistiek.
Met deze nota beoogt Denuo haar leden te ondersteunen in hun contacten met intercommunales en andere opdrachtgevende instanties. Het doel is om op een transparante en onderbouwde manier het gesprek aan te gaan over de noodzakelijke aanpassing van contractuele prijsmechanismen.
2. Impact op de sector
Brandstofkosten vormen een essentieel onderdeel van de totale kostprijs van afval- en recyclageactiviteiten. De recente prijsstijgingen leiden tot:
Directe stijging van operationele kosten (inzameling, transport, verwerking).
Druk op de rendabiliteit van lopende contracten, waarin deze kosten niet of onvoldoende voorzien zijn.
Beperkte mogelijkheid tot doorrekening, gezien de vaak vaste of laattijdig indexeerbare contracten.
Verstoring van het level playing field, zeker ten opzichte van buitenlandse spelers met lagere energiekosten.
Deze situatie is exogeen en buiten de controle van de sector, maar heeft wel onmiddellijke financiële gevolgen.
Tussen begin maart en begin april 2026 steeg de officiële maximumprijs voor diesel (B7) in België van ongeveer €1,78/l naar €2,49/l (+40%), met meerdere prijsstijgingen van meer dan 10 cent per dag. Dit illustreert dat de huidige indexatiemechanismen onvoldoende snel inspelen op de realiteit van de markt.
3. Probleemstelling bij bestaande contracten
In vele lopende contracten met intercommunales en andere publieke of semi-publieke opdrachtgevers:
gebeurt indexatie semestrieel (halfjaarlijks),
of is de indexatie onvoldoende gekoppeld aan brandstofprijzen,
of ontbreekt een flexibel mechanisme om uitzonderlijke prijsstijgingen op te vangen.
Hierdoor ontstaat een tijdskloof tussen kostenstijging en aanpassing van de vergoeding, wat leidt tot structurele verliezen voor operatoren.
4. Voorstel tot oplossing
Om de continuïteit en kwaliteit van de dienstverlening te waarborgen, stelt Denuo voor om:
4.1. Over te schakelen naar een trimestriële indexatie
Kortere aanpassingscycli zorgen voor een betere aansluiting bij de realiteit van de markt.
Vermijden dat bedrijven langdurig kosten moeten voorfinancieren.
4.2. Specifieke brandstofcomponent op te nemen
Transparante en objectieve koppeling aan erkende indexen (bv. dieselprijs).
Duidelijke formule die voor alle partijen voorspelbaar is.
4.3. In uitzonderlijke omstandigheden tussentijdse herzieningen toe te laten
Bij plotse en sterke prijsstijgingen.
Via vooraf afgesproken clausules.
5. Belang van een constructieve dialoog
Denuo benadrukt dat haar leden inzetten op langdurige en betrouwbare samenwerkingen met intercommunales en andere partners. In dat kader is het essentieel dat:
contracten economisch haalbaar blijven,
risico’s billijk verdeeld worden,
en er ruimte is voor pragmatische oplossingen in uitzonderlijke omstandigheden.
Een open dialoog is noodzakelijk om samen tot werkbare oplossingen te komen.
6. Conclusie
De huidige stijging van de brandstofprijzen vormt een ernstige uitdaging voor de sector. Zonder aangepaste mechanismen dreigt dit:
de financiële stabiliteit van operatoren onder druk te zetten,
en op termijn de continuïteit van dienstverlening te beïnvloeden.
Denuo roept daarom op om tijdig en constructief in overleg te treden en de voorgestelde aanpassingen te overwegen.
Denuo heeft reeds de vraag gesteld aan:
Fost Plus: procedure loopt tot en met 17 april
Copidec: beslissing valt op 23 april
Interafval: beslissing valt op 23 april